| ID-nummer | 10332 |
Skibsnavn | AARØ |
| Kend.bogstav. | NGFH / OXYX |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 1426 |
NRT | 838 |
DW | 2258 + 142 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 1167581 |
Byg.nr. | 0174 |
| Byg.år | 1925 |
Værft | Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S. Afleveret 1925-09-26. |
Byg.by | Helsingør |
Byg.land | Danmark |
| Dimension | 249,5 x 38,1 x 15,2 / 18,3 feet (kend.) |
Maskine | Dampmaskine 880 iHK triple expansion type fra værftet. |
| Teknik | Fart 10 knob. 2 dæk, welldæk type. |
| Person-info | - |
| Reg.by | København |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | - |
| Rederi | B. til Heimdal D/S A/S, København. |
Rederi
før - efter | Oplagt 1940-04-09 i Dublin. Lå sidst i april i Cork, Irland. Overt. 1940-05-00 af Ministry of War Transport, og næ. AARO, management hos The Northern Coal & Shipping Co., Newcastle. Forlist 1944-10-06 efter kollision på Omaha Beach. |
| Referencer | ORG-N. HSM R-06. HSM R-18. FEN-09-1172. Årbog 1982-06. Årbog 1999-04. U2. F2. |
H&S registr. | H&S 1996:3174. SR-foto. |
| Bemærkninger | (Fred.) Lå 1940-04-09 i Dublin, men blev hurtigt overtaget af Ministry of War Transport og tildelt hhv. The Northern Coal & Shipping Co. i Newcastle og Alan Steamship Co. i London. Anvendt ved invasionen i Normandiet, hvor den 1944-06-10 kolliderede med norske S/S LYSLAND i invasionshavnen ved Omaha Beach og blev totalt vrag. (H&S 1996:3174 = HSM R-06 + R-18) Middelspantegning og linjetegning. (CARL) p.285. (BOG) Årbog 1982 p.108. + Årbog 1999 p.114. (Tortzen1-4) Krigshistorie 3:3 + 6:13:5(B) + 6:slut:2 + 7:4:7 + 8:15:2 + 9:1 + 10:2:2 + 12:15:3 + 12:25:6 + 13:15:10 + 13:16:2,4 + 13:18:5-7 + 13:19:4,6. |
Tidligste år
| 1925 |
Seneste år
| 1944 |