| ID-nummer | 10381 |
Skibsnavn | HERAKLES (Sv.) |
| Kend.bogstav. | - |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | BJÆRG |
| BRT | 640,92 |
NRT | 195,13 |
DW | 215 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 3003136 |
Byg.nr. | 0068 |
| Byg.år | 1897 |
Værft | Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S. Afløb 1897-09-04. Afleveret 1897-11-00. |
Byg.by | Helsingør |
Byg.land | Danmark |
| Dimension | Lgd.o.a. 190-01,5, Lgd.o.st. 182, Br.p.sp. 30, Dybde m. 16-9 feet (værft) |
Maskine | Dampmaskine 198 nHK, 1100 iHK, triple expansion maskine af værftets type. |
| Teknik | Fart 12,63 knob prøvetur. Flushdæk. 215 ts. kul. Depl. 952 ts. NRT er British Rule. |
| Person-info | Kaptajn C.A. Grundelius, fra nybyg. 1897- |
| Reg.by | Stockholm |
Reg.land | Sverige |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | KURIHASHI MARU (Jap.) |
| Rederi | B. til rederiet Bergnings- och Dykeri A/B Neptun, Stockholm, Sverige. |
Rederi
før - efter | Solgt 1905 til japanske flåde og næ. til KURIHASHI MARU. Udslettet af Mir. 1955. |
| Referencer | ORG-N. HSM R-26. HSM R-45. |
H&S registr. | H&S 1992:0349. H&S 1996:3062. H&S 1996:3068. |
| Bemærkninger | (H&S 1996:3068 = HSM R-26) Generalarrangement. (H&S 1992:0349 = HSM R-45) Middelspantplan. (H&S 1996:3068) HSM-karton: Konstruktionstegninger ca. 50 stk. Korrespondance. |
Tidligste år
| 1897 |
Seneste år
| 1955 |