| ID-nummer | 10627 |
Skibsnavn | HELSINGØR |
| Kend.bogstav. | - |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LODS |
| BRT | 19,83 |
NRT | 1,14 / 8,23 |
DW | 0 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | - |
Byg.nr. | - |
| Byg.år | 1892 |
Værft | C.J.F. Ljunggreens Mekaniska Verkstad. Bilbrev 1892-09-21. Afleveret 1892. |
Byg.by | Kristianstad |
Byg.land | Sverige |
| Dimension | 51,3 x 12,2 x 5,7 feet (kend.) |
Maskine | Dampmaskine 20 nHK, 74 iHK 2-cylindret compoundmaskine af værftets type. |
| Teknik | Lodsbåd. 1 dæk. Rundt spejl. 1 mast. |
| Person-info | - |
| Reg.by | Helsingør |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | - |
| Rederi | B. til Helsingør Lodseri. |
Rederi
før - efter | I drift til 1930, hvor den erklæredes usødygtig. |
| Referencer | ORG-N. |
H&S registr. | - |
| Bemærkninger | (Fred.) (G. Donatzky: Helsingøers privilegerede Lots-Selskab, 1928) p.13: Lodseriets historie. Foto af skibet. (LODS) p.49: Kaldet GRISEN på grund af sit fløjtesignal. Blev erklæret usødygtigt i 1930 og udgik af tjeneste. Foto side 49. |
Tidligste år
| 1892 |
Seneste år
| 1930 |