| ID-nummer | 11219 |
Skibsnavn | ISLAND |
| Kend.bogstav. | NKWH |
Sam-kode | SAM-0931 |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 3180 |
NRT | 2044 |
DW | 4873 + 327 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 1104535 |
Byg.nr. | 0305 |
| Byg.år | 1894 |
Værft | A. Rodger & Co. Afløb 1894-05-07. Afleveret 1894-06-00. |
Byg.by | Glasgow |
Byg.land | Skotland |
| Dimension | 324,5 x 43,2 x 26,4 / 27,7 feet (kend.) |
Maskine | Dampmaskine 307 nHK, 1300 iHK triple expansion maskine fra Dunsmuir & Jackson, Glasgow. |
| Teknik | Mat. stål. 2 dæk, spardæk type. |
| Person-info | - |
| Reg.by | København |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | ESROM |
Omdøbt til | FASOLT (Ty.) |
| Rederi | Solgt 1914-12-18 A. til Dampskibet Island A/S, København og næ. til ISLAND. |
Rederi
før - efter | Solgt 1914-12-22 i New York til udlandet med KR. P.A. Jensen. Solgt 1916-08-15 A. til Atlanterhavet D/S A/S, København, og frigivet af England efter i 1916 at have sejlet som opbragt med navnet ESROM, solgt uden prisedom, og næ. til ISLAND. Opbragt 1916-12-02 af tysk krigsskib og ført til Swinemünde. Prisedømt. Solgt 1920-09-10 til Emil R. Retzlaff, Stettin, og næ. til FASOLT. Oph. 1930. |
| Referencer | Årbog 1986-05. KOP-2. |
H&S registr. | - |
| Bemærkninger | Optræder i årbog 1986 p.136, 143, 146, 151. (Fred.) Detaljer. Opbragt 1916 af England på grund af tysk ejerkreds i skibet. Blev efterfølgende disponeret af The Shipping Controller og næ. til ESROM (UK). Frigivet igen i 1916 efter dansk ejer havde overtaget skibet. Opbragt igen 1916-12-01 nu af tysk skib, og prisedømt i Tyskland. (Mir.) |
Tidligste år
| 1914 |
Seneste år
| 1916 |