| ID-nummer | 12333 |
Skibsnavn | KARI |
| Kend.bogstav. | - |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 1847 |
NRT | 1018 |
DW | 2721 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 5015476 |
Byg.nr. | 0151 |
| Byg.år | 1947 |
Værft | Rosenbergs Mekansike Verksted. Afløb 1946-12-14. Afleveret 1947-08-00. |
Byg.by | Stavanger |
Byg.land | Norge |
| Dimension | 265,0 x 41,2 x 17,9 feet (Fred.) |
Maskine | Dampmaskine, 1200 iHK 4-cyl. compoundmaskine fra Fredriksstad Mekaniske Verksted til oliefyring. |
| Teknik | HANSA A type. Fart 11 knob. Mat. stål. 2 dæk shelterdæk type, 2 master (modificeret). |
| Person-info | - |
| Reg.by | Stavanger |
Reg.land | Norge |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | GOL (No.) |
| Rederi | Kontraheret af myndigheder i Tyskland i samarbejde med norske stat for norsk reder Truls D/S A/S ved M. Thorvik, Oslo, som KARI. |
Rederi
før - efter | Solgt 1952 til D/S A/S Ask, Bergen, og næ. til GOL. Solgt 1962 til Johan Amundsen & Sonns Rederi A/S, Haugesund, og næ. til AMUNA. Solgt 1970 til Continental Freighters Ltd., Famagusta, og næ. til CRETAN HOPE. Solgt 1975 til Continental Freighters Ltd., Limassol, og næ. til PERICLES. Oph. 1980-02-17 i Gadani Beach hos Dada Steel Mills Ltd. |
| Referencer | HANSA. ORG-N. |
H&S registr. | - |
| Bemærkninger | (Fred.) Hansa p.69, nr.130. (Mir.) |
Tidligste år
| 1947 |
Seneste år
| 1980 |