| ID-nummer | 13857 |
Skibsnavn | STJERNEBORG (II) |
| Kend.bogstav. | NQFR |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 1592 |
NRT | 955 |
DW | 2515 + 145 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 5602065 |
Byg.nr. | 0093 |
| Byg.år | 1903 |
Værft | Craig, Taylor & Co. Afløb 1903-04-11. Afleveret 1903-06-08. |
Byg.by | Stockton |
Byg.land | England |
| Dimension | 260,0 x 38,2 x 17,9 / 21,1 feet (kend.) |
Maskine | Dampmaskine 167 nHK, 870 iHK, triple expansion maskine fra North-Eastern Marine Eng. Co., Wallsend. 2 kedler. |
| Teknik | Fart 10,5 knob. Mat. stål, 1 dæk, 2 master. |
| Person-info | Kaptajn H. Christian Palm, 1916 til forliset. |
| Reg.by | København |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | HENRY (Holl.) |
Omdøbt til | - |
| Rederi | B. til Stoomvaart Mij. Terneuzen, som HENRY. Indfl. 1907-05-14 R. til Dannebrog D/S A/S, København, og næ. til STJERNEBORG. |
Rederi
før - efter | Forlist 1916-04-05 på rejse fra Dunston til Bagnoli med kul. Sænket med kanonild af tysk ubåd i nærheden af Sardinien. |
| Referencer | F1. ORG-N. |
H&S registr. | - |
| Bemærkninger | (Fred.) p.478. (Mir.) (Krigsforlis 1914-1918) nr.32. Ved forliset kom besætningen i de to redningsbåde og satte kurs mod Sardinien. Samme aften nåede de til havnen i Cagliari. |
Tidligste år
| 1903 |
Seneste år
| 1916 |