| ID-nummer | 16722 |
Skibsnavn | NEPTUN |
| Kend.bogstav. | NKHW |
Sam-kode | SAM-1586 |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 346,37 |
NRT | 249,16 |
DW | 440 + 40 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 3001600 |
Byg.nr. | - |
| Byg.år | 1873 |
Værft | Dokværftet ved J.G. Jensen. Bilbrev 1873-04-25. |
Byg.by | Stockholm |
Byg.land | Sverige |
| Dimension | 131,0 x 21,6 x 11,5 fod maskinrum 20,6 fod (kend.) |
Maskine | Dampmaskine 40 nHK, 106 iHK fra 2-cyl. compound Bergsund Mek. Verks. maskine. Ny kedel 1891. |
| Teknik | Mat. kravel af eg og fyr på jernspanter, 1 dæk, 3 master, hækbygget, afrundet spejl, lodret stævn. |
| Person-info | Kaptajn A. Rasmussen, 1878. |
| Reg.by | Helsingør |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | MOLBÆK ex MOLBÆK (No.) |
| Rederi | B. til Neptun D/S A/S, Helsingør. Fra 1878 med H.C. Nyholm som forr.fører. Solgt 1878-01-25, skødedato, til Det Helsingørske D/S A/S, med Nyholm som BR. |
Rederi
før - efter | Solgt 1884-01-31 A. til skibsreder Carl Henckel, Helsingborg, uden næ. Solgt 1890 til J.C. Hulthen, Helsingborg, uden næ. (HSTB Reg.nr. 1600). Solgt 1897 til Molbæk A/S ved Georg J. Brodersen, Oslo (fra 1898 ved Røed & Sørensen), og næ. til MOLBÆK (HCQR). Solgt efter 1900 til først Molbæk D/S ved W. Eriksen, Bergen og derefter til E. Olsen, Florö. Indfl. 1919 R. til Erik Plum, København, og næ. til MOLBÆK (NWRB). |
| Referencer | REG-053-1.ORG-0. |
H&S registr. | - |
| Bemærkninger | (Fred.) p.103f. Ommålt 1883-02-06 til 356,05 BRT, 258,83 NRT og 134,9 x 24,7 x 11,7 fod. (Mir.) (Årbog 2018 "Nordstjernen") pp. 106-109: Beretning om rejsen til Sibirien 1878. (StD-3) Om rejsen til Sibirien. |
Tidligste år
| 1873 |
Seneste år
| 1919 |