| ID-nummer | 17629 |
Skibsnavn | HOLLAND |
| Kend.bogstav. | NFMB |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 1055,48 |
NRT | 778,53 |
DW | 1300 + 197 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 5600407 |
Byg.nr. | 0173 |
| Byg.år | 1892 |
Værft | B&W. Afløb 1892-07-23. Afleveret 1892-09-17. Bilbrev 1892-09-14. |
Byg.by | København |
Byg.land | Danmark |
| Dimension | 217,5 x 30,0 x 13,2 fod, maskinrum 35,4 fod (kend.) |
Maskine | Dampmaskine. 130 nHK, 650 iHK, triple expansion maskine fra værftet. |
| Teknik | 1 dæk, welldæk type, 2 master, lodret stævn, rundt spejl. |
| Person-info | - |
| Reg.by | København |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | - |
| Rederi | B. til Nordsøen D/S A/S, København. Solgt 1914-07-18 A. til Dansk-engelsk D/S A/S, Kbh., uden næ. |
Rederi
før - efter | Forlist 1914-11-09 på rejse fra Methil til Nørresundby med kul. Grundstødt ved Højen i tåge. |
| Referencer | ORG-N. |
H&S registr. | - |
| Bemærkninger | (Fred.) p.664. (Mir.) Ved forliset blev besætningen dagen efter bjærget af redningsbåde fra land. Forgæves søgt flotbragt 1914-11-00 efter grundstødningen, da storm forårsagede havaristens nedsynkning i sandet og desuden slået til vrag. |
Tidligste år
| 1892 |
Seneste år
| 1914 |