| ID-nummer | 2204 |
Skibsnavn | SIKKER HAVN |
| Kend.bogstav. | OVTS2 |
Sam-kode | KSB-10251 |
Rig-Maskine | Motorskib |
Brugstype | PA |
| BRT | - |
NRT | - |
DW | 399 |
Klstr. | |
| BT | 293 |
NT | 139 |
IMO | 6726711 |
Byg.nr. | 0087 |
| Byg.år | 1967 |
Værft | Cantiere Navale Felszegi, Muggia - Triest. Afløb 1967-09-16. Afleveret 1967-10-09. Reg.nr. A-476. |
Byg.by | Trieste |
Byg.land | Italien |
| Dimension | 154,7 x 31,2 x 22,6 feet (kend.) |
Maskine | Diesel 800 iHK MAK Diesel |
| Teknik | Fart 11,5 knob. 2 dæk, pallet type og delvis roro-type = oprindeligt, men ombygget til 85 pax heraf 38 køjer i 19 rum. |
| Person-info | - |
| Reg.by | Åbenrå |
Reg.land | Danmark |
Omdøbt fra | FLORNES (No.) |
Omdøbt til | - |
| Rederi | Indfl. 1992 til Foreningen Sikker Havn, Åbenrå, og næ. til SIKKER HAVN. Solgt 2004 til Stevns-Shipping A/S, Åbenrå, uden næ. |
Rederi
før - efter | Solgt 2008-03-06 R. til Valana Investment Co., St. Kitts & Nevis, og næ. til SAKARYA, flagstat Liberia, flagskifte samme år til Kazakhstan. |
| Referencer | KSB-15-0075. KOP-1. |
H&S registr. | H&S 1996:1242. |
| Bemærkninger | (KSB-15-0075) generalarrangement. (Fred.) (JM) Efter salg til Norge i 1971 var skibet under norsk flag til 1992, hvor det blev indfl. igen til Foreningen Sikker Havn, Åbenrå. Men det kom først i drift senere efter ombygningen. Omb. 2004 til Lgd.o.a. 49,4 meter og BRT 732. |
Tidligste år
| 1992 |
Seneste år
| 2005> |