| ID-nummer | 7599 |
Skibsnavn | ITALIA (Sv.) |
| Kend.bogstav. | - |
Sam-kode | - |
Rig-Maskine | Dampskib |
Brugstype | LST |
| BRT | 1290,10 |
NRT | 795,91 |
DW | 1710 |
Klstr. | - |
| BT | - |
NT | - |
IMO | 3002982 |
Byg.nr. | 0062 |
| Byg.år | 1897 |
Værft | Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S. Afløb 1896-12-12. Afleveret 1897-02-00. |
Byg.by | Helsingør |
Byg.land | Danmark |
| Dimension | Lgd.o.a. 244-6, Lgd.o.st. 234-0, Br.p.sp. 33-9, Dybde m. 17-9 feet (værft) |
Maskine | Dampmaskine 184 nHK, 800 iHK, triple expansion maskine af værftets type. |
| Teknik | Fart 11,49 knob prøvetur. Hoveddæk og poopdæk. 173 ts. kul. Depl. 1066 ts. NRT er British Rule. |
| Person-info | Kaptajn E. Nilsson fra nybygn. 1897- |
| Reg.by | Göteborg |
Reg.land | Sverige |
Omdøbt fra | - |
Omdøbt til | - |
| Rederi | B. til rederiet Svenska Lloyd D/S, Göteborg, Sverige. |
Rederi
før - efter | Forlist 1918-02-13 på rejse fra Göteborg til Rouen efter kollision med S/S CARPERBY ca. 60 sm NE for Peterhead. |
| Referencer | Fartøj BYG-03. HSM R-26. HSM R-45. ORG-N. |
H&S registr. | H&S 1992:0345. H&S 1996:1253. H&S 1996:3062. |
| Bemærkninger | (H&S 1996:1253) Ladeplan - kapacitetsplan fra værftet. (H&S 1996:3062 = HSM R-26) Generalarrangement.(H&S 1992:0345 = HSM R-45) Middelspantplan. (H&S 1996:3062) HSM-karton: Korrespondance. Konstruktionstegninger ca. 30 stk. (Mir.) |
Tidligste år
| 1897 |
Seneste år
| 1918 |